Sắp đỗ4nhiều năm nỗ lực, "Tiêu chuẩn kỹ thuật kỹ thuật đường cao nhận định bóng đá tối nay" (JTG B01-2014) (được gọi là "tiêu chuẩn mới") đã được xuất bản2014Năm9tháng30và sẽ có mặt2015Năm1tháng1Có hiệu lực từ hôm nay "Tiêu chuẩn kỹ thuật cho kỹ thuật đường cao nhận định bóng đá tối nay" hiện hành (JTG B01-2003) (gọi tắt là "03phiên bản tiêu chuẩn”) kể từ2004Năm3tháng1

 Trong những năm gần đây, với sự phát triển nhanh chóng của xã hội, nền kinh tế và ngành đường cao nhận định bóng đá tối nay ở nước ta, nhiều vùng trên cả nước đã tích lũy được kinh nghiệm phong phú về xây dựng đường cao nhận định bóng đá tối nay và hình thành nhiều kết quả nghiên cứu khoa học, công nghệ mới "Tiêu chuẩn mới" trong "03phiên bản tiêu chuẩn”9Chương107Dựa vào bài viết, điều chỉnh thành10Chương135Bài viết, chủ yếu ở12Sửa đổi và cải tiến về mọi mặt để đáp ứng nhu cầu xây dựng và quản lý đường cao nhận định bóng đá tối nay của nước ta trong thời gian tới

 　　1.Thay đổi về khái niệm: chức năng đường cao nhận định bóng đá tối nay xác định việc lựa chọn cấp kỹ thuật

 Nhìn chung, trong số rất nhiều yếu tố cần cân nhắc khi xác định cấp kỹ thuật của đường cao nhận định bóng đá tối nay, do lưu lượng giao thông là chỉ số duy nhất có thể định lượng rõ ràng nên lưu lượng giao thông thường được sử dụng làm yếu tố quyết định trong việc lựa chọn cấp kỹ thuật ở nhiều nơi, dẫn đến cấu trúc phân cấp không hợp lý của mạng lưới đường bộ và sự thiếu kết nối giữa chức năng và nhu cầu

 “Tiêu chuẩn mới” phá vỡ quan niệm truyền thống và làm rõ chức năng của đường cao nhận định bóng đá tối nay làm cơ sở chính để xác định cấp kỹ thuật và các chỉ số kỹ thuật chính Yêu cầu khi xây dựng đường cao nhận định bóng đá tối nay, trước tiên chúng ta phải phân tích hiện trạng và vai trò của dự án được đề xuất trong mạng lưới đường bộ dựa trên đặc điểm khu vực, đặc điểm giao thông và cấu trúc mạng lưới đường bộ của dự án, đồng thời làm rõ chức năng và chủng loại đường cao nhận định bóng đá tối nay; sau đó tập trung vào chức năng và lựa chọn cấp độ kỹ thuật căn cứ vào lưu lượng giao thông và điều kiện địa hình; sau đó lựa chọn thiết bị theo trình độ kỹ thuật dựa trên điều kiện địa hình nhận định bóng đá tối nay độ được đo và nhận định bóng đá tối nay độ thiết kế kiểm soát thiết kế ngang và dọc của tuyến đường; cuối cùng, số làn đường, quy mô của từng thành phần mặt cắt ngang, các chỉ số hoặc thông số kỹ thuật của các công trình khác nhau, cấp độ cấu hình của các công trình khác nhau, vv được xem xét toàn diện dựa trên chức năng, cấp đường, nhận định bóng đá tối nay độ thiết kế, lưu lượng giao thông, điều kiện địa hình, năng lực giao thông và các yếu tố khác Sự điều chỉnh này sẽ có tác động sâu sắc đến việc hình thành cấu trúc mạng lưới đường bộ

 　　2.Cải tiến đáng kể: Điều chỉnh phương tiện thiết kế và hệ số chuyển đổi phương tiện

 Quy mô lớn là một trong những hướng phát triển của xe chở hàng Dựa trên kết quả nghiên cứu mới nhất của "Nghiên cứu về mô hình thiết kế đường cao nhận định bóng đá tối nay và hệ số chuyển đổi phương tiện", "Tiêu chuẩn mới" sàng lọc các loại phương tiện thiết kế và tăng kích thước phương tiện thiết kế tổng thể trong "0318.1mét, thêm "03phiên bản tiêu chuẩn” tăng trưởng4.1mét, chiều rộng tổng thể tối đa được tính bằng2.5Tăng số mét lên2.55M

 Ngoài ra, để giải quyết vấn đề hệ số chuyển đổi xe nói chung được phản ánh ở nhiều nơi trong những năm gần đây, "tiêu chuẩn mới" đã thay đổi hệ số chuyển đổi cho xe lớn từ2.0Tăng lên2.5, hệ số quy đổi ô tô và tàu hỏa mới là4.0Sự điều chỉnh này sẽ cải thiện mức độ đánh giá kinh tế của đường cao nhận định bóng đá tối nay, thúc đẩy các cơ hội đầu tư tốt nhất và trì hoãn các cơ hội nâng cấp

 　　3.Tập trung vào những điều cơ bản: tinh chỉnh và tối ưu hóa hơn nữa việc phân loại cấp độ dịch vụ

 Lưu lượng giao thông thiết kế đường cao nhận định bóng đá tối nay được xác định dựa trên mức độ dịch vụ Áp dụng "Tiêu chuẩn mới"v/CGiá trị dùng để đo lường mức độ tắc nghẽn và dùng làm chỉ báo chính để đánh giá mức độ dịch vụ Đồng thời, chênh lệch giữa giá trị giới hạn nhận định bóng đá tối nay độ và nhận định bóng đá tối nay độ dòng chảy tự do được sử dụng làm chỉ số đánh giá thứ cấp Sau khi sửa đổi, mức dịch vụ đã được điều chỉnh từ bốn cấp ban đầu thành sáu cấp Những thay đổi chính như sau: cấp độ hai ban đầu được chia thành hai cấp độ, đó là cấp độ dịch vụ cấp hai và cấp ba hiện tại; nửa trên và nửa dưới của cấp độ dịch vụ bốn cấp ban đầu được chia thành hai cấp độ, đó là cấp độ dịch vụ cấp năm và cấp sáu hiện tại “Tiêu chuẩn mới” vẫn cho rằng trình độ kỹ thuật quyết định mức dịch vụ thiết kế nhưng bổ sung thêm yếu tố chức năng đường cao nhận định bóng đá tối nay để xem xét điều chỉnh mức dịch vụ thiết kế Nói chung, đường cao nhận định bóng đá tối nay có cấp chức năng cao nên chọn cấp độ dịch vụ cao hơn và đường cao nhận định bóng đá tối nay có cấp chức năng thấp nên chọn cấp độ dịch vụ thiết kế thấp hơn

 　　4.Đã thử và kiểm tra: Kiểm tra nhận định bóng đá tối nay độ chạy ứng dụng và đánh giá độ an toàn

 nhận định bóng đá tối nay độ chạy xem xét toàn diện hành vi lái xe, tâm lý, nhu cầu thị giác, đặc điểm hiệu suất của xe và các yếu tố hình học tuyến tính, cải thiện đáng kể sự phối hợp tuyến đường, tính nhất quán và an toàn và được sử dụng rộng rãi ở các nước phát triển ở Châu Âu và Hoa Kỳ Sau hơn mười năm không ngừng nghiên cứu và ứng dụng vào thực tiễn, nước ta đã đạt được hàng loạt kết quả Do đó, bản sửa đổi này làm rõ rằng thiết kế tuyến đường nên áp dụng việc kiểm tra nhận định bóng đá tối nay độ vận hành Về đánh giá an toàn, "Tiêu chuẩn mới" quy định rằng "việc đánh giá an toàn giao thông phải được thực hiện trên các đường trục thứ cấp trở lên trong quá trình thiết kế và việc đánh giá an toàn giao thông cũng có thể được thực hiện trên các đường cao nhận định bóng đá tối nay khác khi có điều kiện" Ngoài ra, các yêu cầu đánh giá an toàn giao thông đã được đưa ra để xác định căn chỉnh các cửa hầm và giá trị độ dốc dọc ở những khu vực đặc biệt khó khăn

 　　5.Từ bỏ “một kích thước phù hợp cho tất cả”: Thành phần và chỉ số cắt ngang theo chức năng

 Bản sửa đổi này chủ yếu điều chỉnh các giá trị chỉ báo chính của mặt cắt ngang theo nguyên tắc ưu thế chức năng "Tiêu chuẩn mới" nêu rõ:8Đối với đường cao nhận định bóng đá tối nay có làn đường trở lên (kể cả đường cao nhận định bóng đá tối nay hạng nhất), khi làn đường thứ nhất và thứ hai ở phía trong chủ yếu chở xe nhỏ thì có thể chấp nhận chiều rộng làn đường3.5M Có thể chứng minh rằng nó được áp dụng cho những con đường chủ yếu được sử dụng bởi các phương tiện chở khách vừa và nhỏ (như đường sân bay, vv)3.5Mét chiều rộng làn đường “Tiêu chuẩn mới” không còn quy định giá trị khuyến nghị cho chiều rộng của đai phân cách trung tâm mà được điều chỉnh thành “xác định theo chức năng của đai phân cách trung tâm của dự án đường cao nhận định bóng đá tối nay” Ngoài ra, chiều rộng của lề đường cứng bên phải đường cao nhận định bóng đá tối nay và đường cao nhận định bóng đá tối nay loại 1 dùng làm đường trục nói chung là3mét, giá trị tối thiểu là1.5m, vai cứng bên phải cũng có thể sử dụng khi chủ yếu vượt xe khách2.5M Đồng thời, "tiêu chuẩn mới" hủy bỏ giá trị chỉ báo chiều rộng tổng thể của nền đường

 　　6.Có chỗ để điều chỉnh: tải trọng trục thiết kế mặt đường có thể được xác định theo nhu cầu của dự án

 Tiêu chuẩn tải trọng trục thiết kế mặt đường liên quan đến các vấn đề chính như chi phí xây dựng, vận hành và bảo trì cũng như tuổi thọ của đường Nó còn liên quan đến định hướng phát triển của ngành ô tô nên mọi điều chỉnh, thay đổi về tiêu chuẩn đều rất nhạy cảm Theo khảo sát ở nhiều tỉnh, một số dự án hoặc đoạn đường có nhu cầu giao thông đông đúc Do đó, bản sửa đổi này, trên cơ sở xem xét toàn diện tính liên tục của các tiêu chuẩn ban đầu, tiêu chuẩn tải trọng xe hiện hành, xây dựng kỹ thuật và vận hành mạng lưới đường, bổ sung quy định hướng dẫn rằng “đối với các đoạn đường có mật độ giao thông lớn, việc phân làn và phân làn đường có thể được sử dụng để thiết kế kết cấu mặt đường theo phổ tải trọng trục thực tế”, tạo cơ hội cho những lựa chọn linh hoạt trong việc xác định tiêu chuẩn tải trọng trục cho các đoạn đường có mật độ tải nặng

 　　7.Thích ứng với Chính sách mới: Cải thiện tiêu chuẩn tải trọng cho các phương tiện trên đường cao nhận định bóng đá tối nay thứ cấp

 Sau khi chính sách trả phí đường bộ thứ cấp của chính phủ dần bị bãi bỏ, một số phương tiện hạng nặng đã chuyển sang đường thứ cấp để giảm chi phí vận chuyển Ngoài ra, do nhu cầu xây dựng nông thôn và phát triển kinh tế, đường cao nhận định bóng đá tối nay cấp 4 và một số đường giao thông nông thôn là lối đi duy nhất vào các làng, đồng thời cũng được các phương tiện hạng nặng sử dụng Vì vậy, lần sửa đổi này nâng tiêu chuẩn tải trọng của đường cấp II và đường cấp IV Sau khi sửa đổi, cấp tải trọng xe của đường cao nhận định bóng đá tối nay cấp II được thay đổi thành Quốc lộ - Cấp I và khoản "Khi có ít xe hạng nặng trên đường cấp IV, thiết kế cầu cống có thể áp dụng hiệu ứng tải trọng làn đường cấp II0.8lần, hiệu ứng tải xe có thể được sử dụng0.750Chi phí xây cầu sẽ tăng1%Giới thiệu

 　　8.Cân bằng giữa chi phí và an toàn: Điều chỉnh ranh giới đường hầm và các quy định an toàn liên quan

 Ranh giới xây dựng đường hầm là yếu tố kỹ thuật quan trọng liên quan đến an toàn giao thông Chủ đề nghiên cứu hỗ trợ của lần sửa đổi này, "Nghiên cứu về các chỉ số ranh giới xây dựng của đường hầm đường cao nhận định bóng đá tối nay", được nghiên cứu và đề xuất cụ thể: nhận định bóng đá tối nay độ mỗi giờ100Chiều rộng bên trái tương ứng với km được thay đổi so với tiêu chuẩn ban đầu0.5đồng hồ được điều chỉnh thành0.75mét; hầm ngắn trên đường cao nhận định bóng đá tối nay 4 làn xe, đường cao nhận định bóng đá tối nay loại 1, hầm vừa và ngắn trên đường ra vào đô thị có thể rộng bằng nền đường sau khi trình diễn kinh tế kỹ thuật

 　　9.Mục tiêu thiết kế rõ ràng: chỉ định tuổi thọ sử dụng của thiết kế kỹ thuật

 Ngày nay, cả xã hội ngày càng quan tâm nhiều hơn đến sự an toàn và độ bền của cầu cống,2008, tiêu chuẩn quốc gia "Tiêu chuẩn thống nhất về thiết kế độ tin cậy của kết cấu kỹ thuật" (GB 50153-2008)》và 《Quy tắc thiết kế độ bền của kết cấu bê tông (GB/T50476-2008)" đã được ban hành, quy định rõ ràng về tuổi thọ sử dụng thiết kế của các kết cấu kỹ thuật khác nhau Là một chỉ số tổng thể về độ bền, tuổi thọ sử dụng thiết kế là hiện thân của "tuổi thọ sử dụng hợp lý" của các dự án nền móng và các dự án kết cấu chính của cầu, cống và đường hầm Theo hai tiêu chuẩn trên trên và tham khảo các quy định của đường sắt, chính quyền thành phố, xây dựng và các ngành công nghiệp khác, bản sửa đổi này cung cấp tuổi thọ sử dụng thiết kế của kết cấu chính cho an toàn và độ bền của cầu, cống và đường hầm, có thể đảm bảo sự ổn định lâu dài của cầu, cống và kết cấu đường hầm và cố gắng tránh việc bảo trì, phá dỡ và xây dựng lại thường xuyên Các nguyên tắc lựa chọn loại mặt đường, hình thức kết cấu mặt đường và các quy định về tuổi thọ thiết kế của kết cấu mặt đường có thể làm tăng tuổi thọ của mặt đường một cách hiệu quả và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế và xã hội

 　　10.Tập trung vào tương lai: Đưa ra nguyên tắc tái thiết và mở rộng

 Việc xây dựng đường cao nhận định bóng đá tối nay ở nước tôi đã dần bước vào một giai đoạn tái thiết và mở rộng mới Theo chủ đề sửa đổi tiêu chuẩn "Nghiên cứu về công nghệ tái thiết và mở rộng đường cao nhận định bóng đá tối nay" và "Một số ý kiến về việc thực hiện các tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng đường cao nhận định bóng đá tối nay ở vùng Gobi và vùng đồng cỏ của sa mạc phía Tây" do Bộ ban hành gần đây, bản sửa đổi này dựa trên "đảm bảo an toàn, định hướng theo chức năng và tính linh hoạt vừa phải" Với mục tiêu mấu chốt là đảm bảo an toàn lái xe và an toàn kết cấu, lấy chức năng và tầm quan trọng làm nguyên tắc hàng đầu, các yêu cầu tiêu chuẩn về việc sử dụng các dự án ban đầu phải được giảm vừa phải và linh hoạt, đồng thời các dự án ban đầu phải được sử dụng hợp lý để đạt được sự cân bằng hợp lý giữa hiệu quả và tính kinh tế của các dự án tái thiết và mở rộng

 　　11.Điều chỉnh các biện pháp phù hợp với điều kiện địa phương: đưa ra các tiêu chuẩn và chỉ số xây dựng đường cao nhận định bóng đá tối nay ở các khu vực đặc biệt

 Bản sửa đổi này lần đầu tiên đề xuất khái niệm về tiêu chuẩn và chỉ số xây dựng đường cao nhận định bóng đá tối nay trong các khu vực đặc biệt, đồng thời quy định: Thứ nhất, các khu vực đặc biệt đề cập đến Gobi, sa mạc, đồng cỏ và các khu vực có lưu lượng giao thông nhỏ ở cuối đường Lưu lượng truy cập nhỏ đề cập đến lưu lượng truy cập trung bình hàng ngày hàng năm1.5Dưới 10000 xe Thứ hai, đường cao nhận định bóng đá tối nay có các đoạn riêng biệt trong các khu vực đặc biệt “có thể được xây dựng theo từng giai đoạn, từng đoạn Khi đoạn được xây dựng trước được mở cho giao thông hai chiều, nó phải được quản lý theo các điều kiện để mở đường cao nhận định bóng đá tối nay thứ cấp" Thứ ba, khi các đoạn đường cao nhận định bóng đá tối nay riêng biệt ở vùng sa mạc phía tây, Gobi và đồng cỏ được chuyển đổi thành một đoạn sử dụng đường cao nhận định bóng đá tối nay thứ cấp hiện có, tần suất lũ thiết kế có thể không thay đổi so với tiêu chuẩn ban đầu và nhận định bóng đá tối nay độ thiết kế không được lớn hơn80km, đồng thời phải được trang bị đầy đủ biển báo, dải đỗ xe khẩn cấp kiểu bến cảng và các phương tiện an toàn khác Thứ tư, “vỉa hè cứng ở các khu vực sa mạc, Gobi và đồng cỏ có thể được xây dựng theo từng giai đoạn” Thứ năm, chiều rộng vai cứng có thể được lập luận để áp dụng "giá trị tối thiểu" Thứ sáu, đề xuất rằng đối với các đường cao nhận định bóng đá tối nay có các thị trấn phân bố thưa thớt và khó khăn về cung cấp nước, điện, vv, khoảng cách giữa các khu vực dịch vụ có thể được tăng lên một cách thích hợp Thứ bảy, các cơ sở giám sát các đường cao nhận định bóng đá tối nay có lưu lượng giao thông nhỏ có thể áp dụng mô hình giám sát phân đoạn để thực hiện giám sát chính toàn tuyến, công bố thông tin động và hướng dẫn giao thông

 　　12.Chi tiết xác định thành công hay thất bại: Điều chỉnh các tiêu chuẩn cấu hình cơ sở và kỹ thuật giao thông dọc tuyến

 Bản sửa đổi này hủy bỏ cách phân loại ban đầu của các dự án và công trình giao thông dọc tuyến Dựa trên phân loại chức năng, cấp độ kỹ thuật và lưu lượng giao thông của đường cao nhận định bóng đá tối nay, ba cơ sở chính đã thiết lập một hệ thống cấu hình quy mô tương đối độc lập; Các tiêu chuẩn cấu hình của các công trình an toàn được đề xuất theo các hạng mục chức năng của đường cao nhận định bóng đá tối nay, nâng cao độ an toàn và an ninh của các đường cao nhận định bóng đá tối nay cấp thấp Nó cũng đưa ra các quy định về bố trí các cơ sở dịch vụ theo nhu cầu chức năng và nói chung là cải thiện mức độ dịch vụ và chất lượng của đường cao nhận định bóng đá tối nay Nó cũng đề xuất các quy định về bố trí các cơ sở quản lý tương thích với chức năng của đường cao nhận định bóng đá tối nay Các cơ sở giám sát được chia thành bốn cấp độ theo chức năng của đường cao nhận định bóng đá tối nay và phạm vi áp dụng được làm rõ Đường cao nhận định bóng đá tối nay được chia thành hai chế độ: giám sát đầy đủ và giám sát phân đoạn theo nhu cầu Giai đoạn lập kế hoạch lưu lượng giao thông cho các cơ sở thu phí,ETCCác cài đặt của hệ thống thu phí, công suất và hiệu quả của đường ống thông tin liên lạc, mức phụ tải của hệ thống phân phối điện, cài đặt và yêu cầu kỹ thuật của các thiết bị chiếu sáng, vv, đã được sửa đổi hoặc bổ sung

 Bản sửa đổi tiêu chuẩn là bản tóm tắt cấp cao về kinh nghiệm kỹ thuật thực tế So sánh “tiêu chuẩn mới” với tiêu chuẩn của nước ngoài đại diện, việc xác định các chỉ tiêu kỹ thuật có tính đến đầy đủ sự thích ứng, phối hợp với điều kiện nước ta, giai đoạn phát triển kinh tế - xã hội, nguồn lực đất đai và điều kiện xây dựng hiện nay Các đặc điểm tổng thể là an toàn, thiết thực và kinh tế Là tiêu chuẩn xây dựng kỹ thuật đường cao nhận định bóng đá tối nay với công nghệ tiên tiến và tính năng vượt trội trong hệ thống tiêu chuẩn quốc tế